Le frein TRP Spyre SLC est un frein à disque mécanique offrant des performances supérieures et une installation incroyablement facile. Cet étrier de frein à disque mécanique à double piston assure une force de freinage précise. Cela se traduit par une usure uniforme des plaquettes et du disque, car le disque n'a pas besoin de fléchir d'un côté pendant le freinage. TRP a ajouté un simple tendeur de câble pour faciliter le réglage fin. Le tout dans un ensemble incroyablement fin de 40 mm et 146 g, compatible avec tous les leviers de frein de route du marché. Les disques et les adaptateurs sont vendus séparément.
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La longue expérience du mountain bike fut bien utile dans cette aventure car les qualités requises pour faire un bon casque de route se déclinent souvent selon le même cahier des charges. Urge a néanmoins bien appuyé là où ça semblait nécessaire. La ventilation est impressionnante d’efficacité, vous verrez.Enfin on vous laisse juge, mais nous trouvons qu’il a un vrai bon look de route malgré l'ADN VTT.
Il est sobre, classe, il a les bons codes, c’est le Papingo - Inspiré de ces longs lacets qui mènent des gorges de Vikos aux deux villages de Papingo (micro et megalo), dans la région montagneuse des Zagori en Grèce.
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